Senegal: Fase 2 do Trem Expresso Regional de Dakar (TER) em serviço para 2025
Um atraso prolongado para a fase 2 do Dakar TER
Inicialmente prevista para o final de 2023, a entrada em funcionamento da fase 2 do Comboio Expresso Regional de Dakar (TER) terá, em última instância, de esperar até ao segundo semestre de 2025. A Agência Senegalesa para a Promoção de Investimentos e Grandes Obras (APIX) confirmou isto. novo prazo após o recebimento do primeiro lote de composições destinadas a este trecho de 19 km. Este projeto, iniciado em março de 2022, deveria ter sido concluído após 17 meses, mas atrasos prolongaram o seu cronograma em dois anos.
Um grande projeto para aliviar o congestionamento na capital
Esta segunda fase do TER, que ligará o aeroporto internacional Blaise Diagne a cidades como Thiès e Mbour, ampliará a rede para 55 km. Ele foi projetado para transportar cerca de 300 mil passageiros por dia, ajudando a aliviar o congestionamento do tráfego em Dakar, uma capital que abriga quase 20% dos 18 milhões de habitantes do Senegal, de acordo com dados do censo de 2023.
O TER, uma solução de mobilidade já popular
Apesar dos atrasos na extensão da rede, o TER de Dakar obteve um sucesso notável. Em 2023, mais de 41 milhões de pessoas utilizaram este meio de transporte, segundo estatísticas da Sociedade Nacional de Gestão do Património dos Trens Expressos Regionais (SEN-TER SA). Esta rede faz parte de uma estratégia global de mobilidade urbana, juntamente com o serviço Bus Rapid Transit (BRT) e as linhas de ônibus Dakar Dem Dikk. Estas iniciativas visam agilizar o trânsito em Dakar e incentivar a utilização dos transportes públicos para reduzir o número de veículos pessoais em circulação.
Conclusão: um avanço esperado para a mobilidade urbana
A Fase 2 do TER, embora tardia, continua a ser um projecto crucial para o desenvolvimento da infra-estrutura de transportes no Senegal. Uma vez comissionado, deverá aliviar significativamente a pressão sobre a rede rodoviária de Dakar, proporcionando ao mesmo tempo uma alternativa rápida e eficiente para centenas de milhares de passageiros diários. Combinado com outros serviços de transporte público, desempenha um papel central na modernização da mobilidade urbana senegalesa.
