Sénégal : La phase 2 du Train express régional de Dakar (TER) en service pour 2025
Un retard prolongé pour la phase 2 du TER de Dakar
Initialement prévue pour fin 2023, la mise en service de la phase 2 du Train express régional (TER) de Dakar devra finalement attendre jusqu’au second semestre 2025. L’Agence sénégalaise pour la promotion de l’investissement et des grands travaux (APIX) a confirmé ce nouveau délai lors de la réception du premier lot de rames destinées à ce tronçon de 19 km. Ce chantier, démarré en mars 2022, aurait dû être achevé après 17 mois, mais des retards ont allongé son calendrier de deux ans.
Un projet d’envergure pour désengorger la capitale
Cette deuxième phase du TER, qui reliera l’aéroport international Blaise Diagne à des villes comme Thiès et Mbour, permettra d’étendre le réseau à 55 km. Elle est conçue pour transporter environ 300 000 passagers par jour, contribuant ainsi à réduire les embouteillages dans Dakar, une capitale qui abrite près de 20 % des 18 millions d’habitants du Sénégal, d’après les données du recensement de 2023.
Le TER, une solution de mobilité déjà populaire
Malgré les retards dans l’extension du réseau, le TER de Dakar a connu un succès notable. En 2023, plus de 41 millions de personnes ont utilisé ce moyen de transport, selon les statistiques de la Société nationale de gestion du patrimoine du Train express régional (SEN-TER SA). Ce réseau s’inscrit dans une stratégie globale de mobilité urbaine aux côtés du service de Bus Rapid Transit (BRT) et des lignes de bus Dakar Dem Dikk. Ces initiatives visent à fluidifier la circulation dans Dakar et à encourager l’utilisation des transports en commun pour diminuer le nombre de véhicules personnels en circulation.
Conclusion : une avancée attendue pour la mobilité urbaine
La phase 2 du TER, bien qu’en retard, demeure un projet crucial pour le développement des infrastructures de transport au Sénégal. Une fois mise en service, elle devrait considérablement alléger la pression sur le réseau routier de Dakar tout en offrant une alternative rapide et efficace à des centaines de milliers de passagers quotidiens. Combinée aux autres services de transport public, elle joue un rôle central dans la modernisation de la mobilité urbaine sénégalaise.
